该施工方法具有埋深浅、施工线路短、施做结构断面断型可选择强、结构断面利用空间大，隧道两端征地拆迁量小、节约土地资源，施工完成运营后不影响原有航道通航等优点。因沉管法隧道在近二十年内，沿海及江河在逐步引进、采用沉管法施工水底建筑隧道。
由于沉管法施工水底建筑隧道埋深浅，同时又在水下环境营运，隧道结构防水施工质量的好坏直接影响到建成后隧道的正常运营安 全及隧道运营后期养护维修成本高低。沉管水底建筑隧道防水涂料施工，在整个隧道结构的防水系统施工中，属于比较重要的 个施工环节。防水涂料在水下要承受不同程度的水压，防水涂料的合理选型和料源选定及施工过程质量控制是影响防水涂料施工能否成功的关键因素。
鲁蒙喷涂聚脲弹性防水涂料10 0%固含量，无VOC，对环境友好，具有高水压下的不透水性；具有较高的抗拉强度，可以较好地抵御外界环境物质的穿透性损 伤；具有较高的延展性即延伸率，可以抵御附着层混凝土的收缩与徐变，及其它附着材料或施工部位诸如变形缝、施工缝的收缩与沉降引起的结构部分位移；与附着物（混凝土或其它附着材料）之间具有良好的粘结力，在服役环境中涂料层与附着物之间不易剥离。具有良好的耐老化性能及耐久性，可以抵御服役接触环境中有害化学物质的侵蚀，耐冷热交替后不开裂；耐候性好，不粉化，不失色。涂层固化快，立面、顶面施工不流挂；涂层无接缝，对其他工序及工期的影响应相对较小。
鲁蒙喷涂聚脲弹性体防水涂料曾成功应用于天津海河沉管隧道 标段外包聚脲防水工程，给隧道穿上 层“雨衣”，至今无渗漏，并因此工程获得中国建筑防水“金禹奖”金奖，为鲁蒙赢 得荣誉。