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管廊预埋槽道，顾名思义需要通过预埋来实现锚固。所以它也有着 套独特的基本安装操作。 将C型槽预埋于混凝土中，再将T型螺栓的大头扣进C型槽中，要安装的构件再用T型螺栓固定。是不是非常的简单方便。这样简便的安装方式就决定了管廊预埋槽道是便于安装且可调节的理想固定件。槽钢内使用泡沫填充物或条形填充材物能够防止混凝土进入槽钢内。任何组件都可应用管廊预埋槽道进行固定。管廊预埋槽道可以锚固混凝土幕墙；预制混凝土板块 ；管道支撑系统；砖砌结构支撑等。往大了说管廊预埋槽道还适用于所有会发生动态承载的固定装置中，如起重轨或机械固定装置。为此可应用专用热轧型槽钢。
预埋槽道主体选用优质钢材，外表采用 进防腐工艺可满足地铁寿命百年请求，采用预埋槽道技术根本无后期维护本钱。采用传统打孔工艺：传统收缩螺栓普通采用电镀锌进行防腐，防腐年限为15年到20年。受隧道内安装质量、环境腐蚀的影响，采用传统打孔工艺为满足地铁寿命百年请求，需求定期对其停止维护或改换。
1、台车准确定位，减小衬砌内净空与设计净空的偏向，以控制预埋槽道的嵌入误差。
2、进步开孔时定位精度，在螺母与台车模板加垫圈，拧紧螺母增加槽道和模板的密贴度，以控制槽道的倾斜误差。
3、槽道组在焊接固定的时分，严厉控制槽道间的间距，以控制槽道平行间距及槽道组间距施工误差。
4、台车上的螺栓定位孔开孔位置放样准确，减小开孔尺寸，以控制槽道与程度方向和垂直方向施工误差。
预埋槽道厂家有了快速扩张的市场环境，不少预埋槽道厂家缺乏技术创新的动力，内部规划也比拟乱，在这种状况下，预埋槽道厂家由于想要获取更大的利润停止扩张无疑是加深困局。