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30CrMnSiA是机械制造业中常用的高强度调质结构钢,具有很高的强度和韧性,冷变形塑性中等,可用于制造汽车的连杆、螺栓、传动轴及机床的主轴等零件。除此之外,在飞机上也应用广泛。
2、据统计,其用量约占飞机上钢制件的80% ,素有飞机钢之称。30CrMnSiA钢常用于制造发动机架、机身加强隔框、接头、支座及- 些重要的螺栓等,在发动机上也有大星应用，如压气机叶片、压气机盘等。
3、30CrMnSiA交货状态：
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，基本上以正火交货状态。交货状态应在合同中注明。
4、30CrMnSiA热处理方式：
淬火加热温度（℃）：880；冷却剂：油
回火加热温度（℃）：520；冷却剂：水、油
5、30CrMnSiA执行标准：国标：GB/T 3077-1988
国军标：GJB2150A-2015
舞钢技术协议：WYJ027-2001
6、30CrMnSiA 是中国国家标准规定的 种合金结构钢的牌号。统 数字代号：A24302。
7、30CrMnSiA中外牌号对照：
中国：30CrMnSiA
俄罗斯：30ΧΓСΑ
8、30CrMnSiA化学成分：
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C |
Si |
Mn |
S |
P |
Cr |
Ni |
Cu |
|
0.28-0.34 |
0.90-1.20 |
0.80-1.10 |
允许参与含量≤0.025 |
允许参与含量≤0.025 |
0.80-1.10 |
允许参与含量≤0.030 |
允许参与含量≤0.025 |
9、30CrMnSiA力学性能：
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抗拉强度 |
屈服强度 |
伸长率 |
断面收缩率 |
冲击功 |
冲击韧性值 |
强度 |
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≥1080（110） |
≥835（85） |
≥10 |
≥45 |
≥39 |
≥49（5） |
≤229HB |
10、30CrMnSiA钢的性质
从铁碳合金相图来看, 30CrMnSiA钢属于亚共析钢,缓冷到室温后的组织为铁素体+珠光体;从钢的分类来看, 30CrMnSiA钢属于低淬透性调质钢,淬透性不高,油淬时可淬透φ25mm,具有很高的强度,良好的塑性和韧性,即具有良好的综合力学性能。
11、30CrMnSiA材质优势：
30CrMnSiA钢得到广泛应用的原因是具有优越的性能,而优越的性能是由它自身的化学成分决定的;另外,通过适当的热处理工艺,能够使30CrMnSiA钢的优越性能充分地发挥出来。