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美国在 2019 年对欧洲出口商品征收了可能高达 75 亿美元的关税。
美国贸易特使表示，美国和欧盟周二达成协议，结束对竞争对手波音和空客的补贴的破坏性争端，并逐步取消数十亿美元的惩罚性关税。
美国贸易代表凯瑟琳·戴表示，双方已就 项为期五年的协议达成协议，暂停对争端中心的关税。她表示，如果美国公司无法与欧洲公司“公平竞争”，它们可能会重新实施。
“今天的声明解决了美欧关系中长期存在的问题，”泰在总统乔拜登在布鲁塞尔会见欧盟 导人时说。“与其与我们 亲密的盟友之 作战，我们终于团结起来应对共同的威胁。”
该交易为拜登带来了新的国际善意，因为他将于周三与俄罗斯总统弗拉基米尔普京举行可能棘手的峰会。对于受到 状病毒旅行限制破坏的航空业来说，这也是个好消息。
贸易争端 在特朗普政府的 导下急剧上升， 系列与飞机生产无关的公司被征收针锋相对的关税，从法国酿酒商到欧洲的德国饼干烘焙商和美国的美国烈酒生产商，在许多其他人中。
在 贸易组织裁定欧盟没有遵守其对总部位于法国的空中客车公司的补贴裁决后，美国在 2019 年对欧洲出口产品征收了可能高达 75 亿美元的关税。去年 11 月，在 WTO 裁定美国向总部位于西雅图的波音公司提供非法补贴后，欧盟以高达 40 亿美元的惩罚性关税作为报复。
今年 3 月，也就是拜登上任几周后，双方 同意暂停征收关税。该暂停从 3 月 11 日开始，为期四个月。新协议将于7月11日正式生效。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩说：“这确实开启了我们关系的新篇章，因为我们从诉讼转向飞机合作——经过 17 年的争端。” “这是世贸组织历史上 长的贸易争端。”
据欧盟行政部门称，双方表示，他们还将共同分析和解决“可能损害我们大型民用飞机行业的第三方非市场行为”。
戴说，他们将合作“以反映我们公平竞争标准的特定方式挑战和反击中国在该 域的非市场做法。”
总部位于法国但在德国和西班牙设有中心的空中客车公司对该协议表示欢迎。
“这将为创建 个我们自这场争端开始以来 直倡导的公平竞争环境奠定基础。它还将避免双输关税，这只会增加我们行业面临的许多挑战，”空客发言人在 份声明中表示。
法国财政部长和欧洲事务部长也对该协议表示欢迎。
他们说：“我们现在将能够专注于 终消除这些差异，并在 范围内定义公平竞争的条件，以支持对欧洲和美国都具有战略意义的航空航天业。”在联合声明中。
德国经济部长彼得·阿尔特迈尔将其描述为“跨大西洋合作的重要信号和跨大西洋关系的新开端”。
“我们需要更少而不是更多的关税，因为关税 终会对大西洋两岸造成损害，”阿尔特迈尔在 份声明中说。“今天的协议 让被征收特殊关税的德国出口商松了 口气。”
尽管取得了突破，但该协议并未结束特朗普时代的跨大西洋贸易争端。这位美国前总统还对欧盟钢铁和铝征收关税。此举激怒了欧洲国 ，其中大多数是北约盟国，因为这是保护美国国 安全的 项措施。
所谓的第 232 条程序既伤害了欧洲生产商，又增加了美国公司的钢铁成本。欧盟通过提高对美国制造的摩托车、波旁威士忌、花生酱和牛仔裤等产品的关税进行报复。
但冯德莱恩表示，为了确保空客 - 波音公司取得进展，欧盟同意在本次峰会之前实施的 系列钢铁和铝相关反措施暂缓6个月。她表示谨慎乐观地认为，年底前也可以在这里达成协议。
